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プロフィール
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| タイトル | 日 時 |
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ロイヤルフライト前夜の 政府専用機 @羽田 090702
US−2 の厚木への帰投を見送った後、エセマニアは政府専用機が翌日のロイヤルフライトの為に来ていると 聞き、VIPスポットを見に行ったのでした。なんでこんな時間にかというと、翌日見に来るのはちょっと難しかった のと、当日は警戒厳重で、きっと撮らせてもらえないかな?と思ったからであります。 ...続きを見る |
2009/07/04 12:09 |
夜の羽田の US−2 其の壱 @羽田 090702
この日、エセマニアはいつもより早い夕食をとっていたのでした。そこに「羽田に US−2 が来る」の入電っ!! スクランブルッ!もう飲んでしまっていた時間なので(失笑)、バス〜地下鉄〜KQ電車で羽田に到着。US−2 が スポットに入るのと、エセマニアが現着したのとはほぼ同時だったのでした。 ...続きを見る |
2009/07/03 19:56 |
スノーバーズ 其の七 @Abbotsford 080810
会場正面から、左右に縦2機ずつ、中央に1機の「さいころの五」隊形の5機が進入してきた時は、何が始まる のだ?と思っていたエセマニア。中央の1機は、左右の2機を交互に「8の字」コークスクリュー?のように回り 始めるのでした。 ...続きを見る |
2009/07/02 23:55 |
エンジンが違う A330 @成田 090523
写真を撮った後、「あれ?」と違いに気付くことはたまにあるエセマニア(笑)。この写真を撮った時は全然(失笑) 気付かなかったのですが、後から見るとこのAC(:エアカナダ)の A330 は、普段よく見ている A330 と、 エンジン形状が違うのでした。 ...続きを見る |
2009/07/01 23:02 |
「日傘」と MD-11 @厚木 090627
厚木基地で日がな光合成するエセマニア(笑)。そこに結構ギリギリのタイミングで「BENGALS」の離陸が(笑)。 離陸後、ちょっと余裕が出来ると、すぐさぼり出すクセがエセマニアの難点であります(失笑)。そんな中、横田を 離陸の MD−11 が厚木空域の西方を通過して行くのでした。 ...続きを見る |
2009/06/29 23:32 |
「紫」ヲ見た @厚木 090627
この日6/27は厚木基地到着が遅れ、第1目標の「ベンガル虎」の出撃を基地へアプローチ中の運転時に見て、 U−ターンして帰ろうかと思っていたエセマニアであります(失笑)。ベンガルが帰ってくるとの噂を聞き、この時 「降り」のRWY19側にに着いて、最初に降りてきたのは、この怪しい P−3 だったのでした。 ...続きを見る |
2009/06/29 00:32 |
「ベンガル虎」ヲ見た @厚木 090627
前日6/26、「厚木に虎四匹出現!」の情報を受け、地球防衛軍はその金曜日の晩、一週間の業務終了の疲れ (涙)を引きずりつつ、これを洗い落さんと厚木に出撃するのでした。ただ、洗濯物がたまっていたので、洗濯業務 一式を終了後の出撃だったのであります。 ...続きを見る |
2009/06/27 23:11 |
初めての航路を通ったFLT @ハワイ北方 080811
米西海岸に行く時も帰る時も、普通は最短距離の大圏コースを通るので、アラスカ上空を通過するのが普通の 航路なのですが、この時エセマニアを乗せた、シアトルからの成田行き出発機、UAの B777 は、大圏コース に乗る北西に針路を取らず、南西方向に向け上昇を始めたのでした。 ...続きを見る |
2009/06/26 22:57 |
やっぱり嬉しい「お手振り」 其の弐 @広島 090502
広島空港到着後、すぐに広島市街に行かずに送迎デッキで根を張るエセマニア(笑)。他の機体が出入りをして いても、なかなか動きのなかったANA B767−300 が出発準備に入ったのを感じ取り、機体の前のデッキに しばらく留まるのでした。 ...続きを見る |
2009/06/24 23:06 |
スノーバーズ 其の六 @Abbotsford 080810
綺麗なBGMに乗り、フォーメーションの妙技を魅せてくれるスノーバーズでありますが、6+2機に分かれた後は 2機が観客の前で「うわっ!」というクロスを魅せてくれるのでした。それも何回も・・・。正直、これはファインダー内 (カメラ)で追いかけているより、肉眼で見ていた方が楽しいのではと思うのでした。 ...続きを見る |
2009/06/23 23:24 |
新鮮、撮れたての飛行機 @羽田 090621
朝から雨だった関東地方ですが、小やみになるかな?と夕方前に地球防衛軍は羽田に出動したのでした(遅)。 usingRWY(:使用滑走路)はDEP.が16L,LDG.が22だったので、本日は第2ターミナル屋上へ。 JALの「OneWorld」塗装 B777 も、翼上真っ白に離陸していたのでした。 ...続きを見る |
2009/06/21 23:02 |
新鮮、撮れたての飛行機 @城南カーブ 090620
朝はそれなりの時間に起きていたのに、一週間の疲れか?出撃は午後になってしまったエセマニア(涙)。羽田の 使用滑走路は16L/Rだったのですが、まずVIPスポットに何もいないのを「ローパス」して見てから(笑)、循環 道路経由で城南島へ行くのでした。 ...続きを見る |
2009/06/20 21:33 |
A340 の中央脚 @成田 090523
A340 もいろいろタイプがあって、エセマニアの悩みは尽きないのですが(笑)、この時のTG(:タイ国際航空)の A340 は、長〜い胴体の−600型なのでした。胴体にも3本目の主脚がついているのは知っていたけど、この 4輪ボギー脚、両側の主脚と違う傾きで付いているのでした。 ...続きを見る |
2009/06/18 21:27 |
スノーバーズ 其の伍 @Abbotsford 080810
優雅なフォーメーションの演技を魅せてくれるスノーバーズであります。本来は9機のデモのはずが、#3(番機) の「ファミリー・エマージェンシー」のため、8機のデモになっているのでした。上方空中開花のデモ後、6機+2機 になり、デモを繰り広げるのでした。 ...続きを見る |
2009/06/16 23:58 |
やっぱり嬉しい「お手振り」 @広島 090502
羽田は結構行くのですが、ちょっと「鳥かごフェンス」のお陰で、撮影が制約されるのが「泣き」であります。また、 コクピットと結構離れている+デッキが高いので、エセマニアは余りコクピット部アップは撮っていないのでした。 広島は「鳥かごフェンス」なのは同じ感じですが、結構クルーの方々は「お手振り」をしてくれるのでした。 ...続きを見る |
2009/06/15 21:38 |
スノーバーズ 其の四 @Abbotsford 080810
#3(番機)がいないので、ちょっと9機のダイヤモンドのはずが、変則的なカタチのスノーバーズ編隊。でも#3の ポジションを開けながらマニューバーを続けるのもさすがだと思うのでした。その所々で隊形は変わるのですが、 結構ポジションも替わるのだなというのも判ったのでした。 ...続きを見る |
2009/06/14 19:24 |
戦競の F−15 を見た 其の七(終) @小松 090602
この日(6/2)の午後になり、前日にも出撃していた306sq(:飛行隊)が再び登場。おそらく戦競が第2回戦に 突入したと思われたのでした。帰還時、#2(番機)は、また敬礼を「飛ば」していた。(また「勝った」のかな?) 今回の項は、この日午後に出撃した部隊機であります。 ...続きを見る |
2009/06/13 10:20 |
スノーバーズ 其の参 @Abbotsford 080810
スノーバーズの最初の会場への進入は、正面から。有料RWYシーティングを買う時は色々あったけど、チケットを 替えてもわらずにいたのが正解だったエセマニア。ほぼショーセンター正面のシートだったので、前からの編隊の 進入はやっぱり(当たり前ながら)正面から見えたのでした(笑)。 ...続きを見る |
2009/06/11 23:22 |
スノーバーズ 其の弐 @Abbotsford 080810
#6(番機)が鳥とぶつかったことから、一旦戻り機体を替え、#11で再出発していくのでした。ちょっと離れた所 で待機していた本体と合流後、ようやく スノーバーズ の編隊が会場に進入してきたのでした。 ...続きを見る |
2009/06/11 06:56 |
戦競の F−15 を見た 其の六 @小松 090602
戦競2日目(6/2)、第1回戦のトリを努めたのは204sq(:飛行隊)であります。遠目にも出撃時から、機首の 「鷲の顔」が極めて気になる戦競マーキングなのでした。帰還時にも、とりあえずアップで機首を撮るのでした。 これで、F−15J 装備の7個飛行隊は全て出場。でも、2度目の306sq(地元小松)が再び出撃するのでした。 ...続きを見る |
2009/06/09 23:33 |