地球防衛軍司令部航空隊

　ＵＳ−２　の厚木への帰投を見送った後、エセマニアは政府専用機が翌日のロイヤルフライトの為に来ていると 　聞き、ＶＩＰスポットを見に行ったのでした。なんでこんな時間にかというと、翌日見に来るのはちょっと難しかった 　のと、当日は警戒厳重で、きっと撮らせてもらえないかな？と思ったからであります。 ...続きを見る

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　この日、エセマニアはいつもより早い夕食をとっていたのでした。そこに「羽田に　ＵＳ−２　が来る」の入電っ！！ 　スクランブルッ！もう飲んでしまっていた時間なので(失笑）、バス〜地下鉄〜ＫＱ電車で羽田に到着。ＵＳ−２　が 　スポットに入るのと、エセマニアが現着したのとはほぼ同時だったのでした。 ...続きを見る

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　会場正面から、左右に縦２機ずつ、中央に１機の「さいころの五」隊形の５機が進入してきた時は、何が始まる 　のだ？と思っていたエセマニア。中央の１機は、左右の２機を交互に「８の字」コークスクリュー？のように回り 　始めるのでした。 ...続きを見る

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　写真を撮った後、「あれ？」と違いに気付くことはたまにあるエセマニア（笑）。この写真を撮った時は全然（失笑） 　気付かなかったのですが、後から見るとこのＡＣ（：エアカナダ）の　Ａ３３０　は、普段よく見ている　Ａ３３０　と、 　エンジン形状が違うのでした。 ...続きを見る

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　厚木基地で日がな光合成するエセマニア（笑）。そこに結構ギリギリのタイミングで「BENGALS」の離陸が（笑）。 　離陸後、ちょっと余裕が出来ると、すぐさぼり出すクセがエセマニアの難点であります（失笑）。そんな中、横田を 　離陸の　ＭＤ−１１　が厚木空域の西方を通過して行くのでした。　 ...続きを見る

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　この日６／２７は厚木基地到着が遅れ、第１目標の「ベンガル虎」の出撃を基地へアプローチ中の運転時に見て、 　Ｕ−ターンして帰ろうかと思っていたエセマニアであります（失笑）。ベンガルが帰ってくるとの噂を聞き、この時 　「降り」のＲＷＹ１９側にに着いて、最初に降りてきたのは、この怪しい　Ｐ−３　だったのでした。 ...続きを見る

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　前日６／２６、「厚木に虎四匹出現！」の情報を受け、地球防衛軍はその金曜日の晩、一週間の業務終了の疲れ 　（涙）を引きずりつつ、これを洗い落さんと厚木に出撃するのでした。ただ、洗濯物がたまっていたので、洗濯業務 　一式を終了後の出撃だったのであります。 ...続きを見る

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　米西海岸に行く時も帰る時も、普通は最短距離の大圏コースを通るので、アラスカ上空を通過するのが普通の 　航路なのですが、この時エセマニアを乗せた、シアトルからの成田行き出発機、ＵＡの　Ｂ７７７　は、大圏コース 　に乗る北西に針路を取らず、南西方向に向け上昇を始めたのでした。 ...続きを見る

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　広島空港到着後、すぐに広島市街に行かずに送迎デッキで根を張るエセマニア（笑）。他の機体が出入りをして 　いても、なかなか動きのなかったＡＮＡ　Ｂ７６７−３００　が出発準備に入ったのを感じ取り、機体の前のデッキに 　しばらく留まるのでした。 ...続きを見る

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　綺麗なＢＧＭに乗り、フォーメーションの妙技を魅せてくれるスノーバーズでありますが、６＋２機に分かれた後は 　２機が観客の前で「うわっ！」というクロスを魅せてくれるのでした。それも何回も・・・。正直、これはファインダー内 　（カメラ）で追いかけているより、肉眼で見ていた方が楽しいのではと思うのでした。 ...続きを見る

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　朝から雨だった関東地方ですが、小やみになるかな？と夕方前に地球防衛軍は羽田に出動したのでした（遅）。 　ｕｓｉｎｇＲＷＹ（：使用滑走路）はＤＥＰ．が１６Ｌ，ＬＤＧ．が２２だったので、本日は第２ターミナル屋上へ。 　ＪＡＬの「ＯｎｅＷｏｒｌｄ」塗装　Ｂ７７７　も、翼上真っ白に離陸していたのでした。 ...続きを見る

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　朝はそれなりの時間に起きていたのに、一週間の疲れか？出撃は午後になってしまったエセマニア(涙)。羽田の 　使用滑走路は１６Ｌ／Ｒだったのですが、まずＶＩＰスポットに何もいないのを「ローパス」して見てから(笑)、循環 　道路経由で城南島へ行くのでした。 ...続きを見る

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　Ａ３４０　もいろいろタイプがあって、エセマニアの悩みは尽きないのですが（笑）、この時のＴＧ（：タイ国際航空）の 　Ａ３４０　は、長〜い胴体の−６００型なのでした。胴体にも３本目の主脚がついているのは知っていたけど、この 　４輪ボギー脚、両側の主脚と違う傾きで付いているのでした。 ...続きを見る

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　優雅なフォーメーションの演技を魅せてくれるスノーバーズであります。本来は９機のデモのはずが、＃３（番機） 　の「ファミリー・エマージェンシー」のため、８機のデモになっているのでした。上方空中開花のデモ後、６機＋２機 　になり、デモを繰り広げるのでした。 ...続きを見る

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　羽田は結構行くのですが、ちょっと「鳥かごフェンス」のお陰で、撮影が制約されるのが「泣き」であります。また、 　コクピットと結構離れている＋デッキが高いので、エセマニアは余りコクピット部アップは撮っていないのでした。 　広島は「鳥かごフェンス」なのは同じ感じですが、結構クルーの方々は「お手振り」をしてくれるのでした。 ...続きを見る

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　＃３（番機）がいないので、ちょっと９機のダイヤモンドのはずが、変則的なカタチのスノーバーズ編隊。でも＃３の 　ポジションを開けながらマニューバーを続けるのもさすがだと思うのでした。その所々で隊形は変わるのですが、 　結構ポジションも替わるのだなというのも判ったのでした。 ...続きを見る

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　この日（６／２）の午後になり、前日にも出撃していた３０６ｓｑ（：飛行隊）が再び登場。おそらく戦競が第２回戦に 　突入したと思われたのでした。帰還時、＃２（番機）は、また敬礼を「飛ば」していた。（また「勝った」のかな？） 　今回の項は、この日午後に出撃した部隊機であります。 ...続きを見る

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　スノーバーズの最初の会場への進入は、正面から。有料ＲＷＹシーティングを買う時は色々あったけど、チケットを 　替えてもわらずにいたのが正解だったエセマニア。ほぼショーセンター正面のシートだったので、前からの編隊の 　進入はやっぱり（当たり前ながら）正面から見えたのでした（笑）。 ...続きを見る

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　＃６（番機）が鳥とぶつかったことから、一旦戻り機体を替え、＃１１で再出発していくのでした。ちょっと離れた所 　で待機していた本体と合流後、ようやく　スノーバーズ　の編隊が会場に進入してきたのでした。 ...続きを見る

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　戦競２日目（６／２）、第１回戦のトリを努めたのは２０４ｓｑ（：飛行隊）であります。遠目にも出撃時から、機首の 　「鷲の顔」が極めて気になる戦競マーキングなのでした。帰還時にも、とりあえずアップで機首を撮るのでした。 　これで、Ｆ−１５Ｊ　装備の７個飛行隊は全て出場。でも、２度目の３０６ｓｑ（地元小松）が再び出撃するのでした。 ...続きを見る

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