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zoom RSS jetBlue は小文字で始まる @LAX 180101

<<   作成日時 : 2018/03/12 21:44   >>

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 LAX の RWY25R を離陸する、jetBlue の A321-231,N942JB
 であります。

 全然意識していなかったけど、頭文字の“j”は小文字で、Blue の“B”
 が大文字。どういう理由でこうなったのかは謎であります(自爆)。


 jetBlue というと、このLAX で前脚がひねった状態で固着し、その状態で
 着陸した事案が印象深いのですが、格安航空会社としてはシートの質も良く、
 ピッチも広く、A320 / A321 / EMB190 など、200機以上のフリートを持つ
 結構大きな会社なのでした。


 “OUR 200th AIRCRAFT”の A321-231 / N942JB / MSN:6279 :


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 到着時の N942JB であります。機首コクピット下には“Menta Fresca”
 のパーソナルネームが記入されているのでした。

 この機体は2014.11月就航で、まだ新しい機体であります。


 N942JB の次に降りてきた A321-231 / N961JT / MSN:6930 :


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 先の N942JB が1151時の着陸、この機体は1157時で、相次いで降りてきた
 jetBlue の2機であります。

 こちらの機首のパーソナルネームは“Minted 2016”で、就航は2016.2月。
 同社が A321-231 (そのうち“neo”に切り替えるらしい)を続々と導入
 しているのが伺えるのでした。


 1時間半ほどのターンアラウンドで、両機とも離陸 :


 離陸する(2機目の) N961JT :


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 B737 風のウィングレットがついていたので、“neo”なのかな?なんて
 思っていたけど、普通の A321 なのでした(失笑)。

 そうだ、ANA のメンテナンスセンターでデリバリー直後に見たヤツ、
 ウィングレットの前縁が「くねって」いたような気が・・・(←それは A350 だ)
 (↑エセマニア)。

 最近の A321 (A320 も)では、最初からこのウィングレットで出荷されている
 ようでありますが、“交換キット”も出ていて、後付けで改修される機体も
 多いとのことであります。


 (独り言) :

 日本では、余り“改修”は普及しない・・・。ナンデ?

 おそらく、B767 の国際線用の機材などを除き、改修にかかる申請諸手続、
 手間、認可、費用、期間が諸外国の数倍かかるから、であろうことは想像に
 難くないトコロであります(号泣)。


 15分ほどして、もう1機の A321-231 が着陸。


 jetBlue A321-231 / N978JB / MSN:7584 :


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 jetBlue って、A320 の会社(130機+neo25機)というイメージだったけど、
 LAX には A321 が投入されているのかな?と思われるのでした。

 また、jetBlue(社)は、ここLAXを“焦点空港”にはしておらず、すぐ南東の
 LGB (:ロングビーチ)がこのエリアではメインになっているそうであります。

 この機体も2017.3月就航で、まさしく A321 が続々導入のイメージであります。


 ト・コ・ロ・デ・ :

 この機体の後方にも、もう1機の jetBlue A321 (N969JT のように見える)
 がいるぞ!?

 先の2機はもう離陸してしまった後だし、これはどうしたことだ?(謎)


 (独り言) :

 「今日はここでお休みです」な機体でないとしたら・・・?
 降りて来たのを逃したのかしら・・・?

 おっかしいなぁ〜、トイレにも行かず(笑)、ずっと空港の方を見ては南側で
 (RWY25L/R を)離着陸する、ほぼ全部の機体を撮っていたんだけど・・・。


 まあ、機番がモヤモヤメラメラで不鮮明だったけど、jetBlue の1機で
 あることが特定できたんだし、良しとするかぁ〜(自爆)。

 ・・・エセマニアは、懸案をはぐらかす術を知っている・・・(失笑)。




 おあとがよろしいようで。









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