　ＤＣ－１０　ＴＡＮＫＥＲ　に　乗る　＠元Ｇｅｏｒｇｅ　ＡＦＢ　111229 地球防衛軍司令部航空隊/ウェブリブログ

　ＤＣ－１０　ＴＡＮＫＥＲ　に　乗る　＠元Ｇｅｏｒｇｅ　ＡＦＢ　111229

<< 作成日時： 2012/01/28 21:40 >>

　元Ｇｅｏｒｇｅ－ＡＦＢ（：ＶＣＶ），現在はＳｏｕｔｈｅｒｎ－Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ　Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　Ａｉｒｐｏｒｔという、長い名前の空港にて
　タンカーに改造された、「１０　Ｔａｎｋｅｒ　Ａｉｒ　Ｃａｒｒｉｅｒ」（社）の　ＤＣ－１０　に、エセマニアは搭乗したのでした。
　“ＴＡＮＫＥＲ－９１０”，“同－９１１”　に「ご対面」であります。

　“Ｔａｎｋｅｒ－９１０”　　ＤＣ－１０－１０　　Ｎ４５０ＡＸ／９１０　　（ｃｎ４６９６２／１６２）　：

　この飛行機を帰ってから調べてみると、

　１９７４年初飛行　～　（Ｎ６９ＮＡ）Ｎａｔｉｏｎａｌ－Ａｉｒｌｉｎｅｓ　～　Ｐａｎ－Ａｍ　～　（Ｎ１６１ＡＡ）Ｈａｗａｉｉａｎ　Ａｉｒｌｉｎｅｓ

　～　（Ｎ４５０ＡＸ）Ｏｍｎｉ　ＡｉｒーＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　～　ＢＣ　Ａｉｒｃｒａｆｔ－Ｌｅａｓｉｎｇ　～　１０　Ｔａｎｋｅｒ　Ａｉｒ　Ｃａｒｒｉｅｒ

　となっていて、タンカー（：消防機）改造は２００３年ころであります。

　前から見た　　ＴＡＮＫＥＲ－９１０　：

　やっぱり、ＤＣ－１０　はデカイ(笑)。

　この　「タンカー９１０」　の前には、もう１機の　ＤＣ－１０　タンカー　が。

　“ＴＡＮＫＥＲ－９１１”　　ＤＣ－１０－３０　　Ｎ１７０８５／９１１　　（ｃｎ４７９５７／２０１）　：

　こちらは　－３０　（型）。　コンチネンタル　～　ＯＭＮＩ　と来て、現在の　１０　Ｔａｎｋｅｒ　Ａｉｒ　Ｃａｒｒｉｅｒ　に。

　エセマニア　：　「９１１　って、そのまんまの番号ですけど、この番号は希望で取れるんですか？」

　案内の女性　：　「いや、タンカーは　９００番台があてがわれる。くじ引きで、うちの会社が　９１０　と　９１１　を

　　　　　　　　　　　（偶然？）取れたのだ。｣

　へぇ～、そうなんだぁ。知らなかったぜ。。。。

　Ｔａｎｋｅｒ－９１０　に搭乗する前に、ちょっと機体を一周してもらうのでした。

　舟形の消化剤タンク　：

　胴体下に結構な「補強」をして、かなりマッチョなボルトで結合されているベリータンク。

　近寄らないとわからないことだけど、タンクは胴体と「一体化」はしていないで、ちょっと離れているのでした。

　また、さらにタンク中央部は、「カド」がついて膨らんでいたのであります。

　機体重量を書いた表示　：

　機体右側後方に書かれていた表示であります。やはり　ＤＣ－１０　は３０万ポンド超えの「Ｈｅａｖｙ」な機体。

　このほかに、タンク容量も書かれていたものもあったのでした（省略）。

　案内の女性　：　「前、中央、後部の３つに分かれたタンクに、１２，０００ガロンの消化剤が入る。

　　　　　　　　　　　それを８秒で全部投下できる。」

　なるほど、約４５ｔ　（！：気絶）の消化剤がぶちまけられるわけで・・・。

　「ウォーター・ボマー」の由来が分かろうというものであります。

　舟形タンクの上部を覗いてみる　：

　空力を無視したようなマッチョな結合方法（笑）。

　まあ、４５ｔ　の消化剤がこのタンク内で「吊り下げられ」ているのだから、さもありなんと言った感じかなと。

　（後付けだしね・・・）

　タンク上部は穴が開いていて、空気が入るようになっているけど、穴の下には「フロート弁」になる

　夏みかんくらいの大きさの（水に浮く）ボールがあり、これで消化剤が溢れたり飛散しないようにするのだとか。

　（独り言）　：

　結構原始的な気もするけど、これはシンプルで壊れにくく、優れた機構だ。

　「開」状態の消化剤タンク　を　下から覗く　：

　この扉が「がばっ！」と開き、ボールも船形タンクの上の穴から下に落ち、１２，０００ガロンの消化剤が「投射」

　されるのであります。

　色つきの消化剤が乾いて、各所にこびりついているのでした。

　（独り言）　：

　この国は某国のように、使用後にはキレイに各所を「大掃除」はしないようである（笑）。

　ま、この辺は考え方の違いかと。

　さて、機内に上がりましょう・・・って、あの～・・・。

　これで、ですか？（爆）　：

　これ、揺れるんですよね～（号泣）。

　まあいい、周りを「面で」囲われていないモノで高所に乗ると、とたんに「情緒不安定」になってしまうエセマニア

　（高所恐怖症ともいうのは機密である）なのですが、女性の前です、たぶん大丈夫なことでしょう（失笑）。

　「はしごタラップ」でも、似たようなもんだし・・・（ほぼ観念がついた：笑）。

　（独り言）　：

　なんで飛行機の操縦は平気で、非常階段の５Ｆ～６Ｆ辺りが全然ダメなのは、我ながら不明であります（涙）。

　あっ、ちょっと待て、ＤＣ－１０　って、「狭くて汚れるけど、怖くない乗り方」があったよっ！

　・・・って、もう遅いのでした（自爆）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く）